中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著全球碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，2025年新能源車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，2025年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)突破3,000萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)份額占比超60%，成為推動(dòng)全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心引擎。在此背景下，多家中國(guó)新能源車(chē)企加速資本布局，通過(guò)港股市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略升級(jí)，反映出行業(yè)對(duì)資金、技術(shù)與國(guó)際影響力的迫切需求。

  一、新能源車(chē)赴港上市潮凸顯行業(yè)資本需求與全球化戰(zhàn)略，2025年行業(yè)融資規(guī)模持續(xù)攀升

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需及重點(diǎn)企業(yè)投資評(píng)估研究分析報(bào)告》指出，近日，賽力斯集團(tuán)正式啟動(dòng)港股招股，計(jì)劃募資凈額129.249億港元，成為繼奇瑞汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)等企業(yè)后又一家沖擊“A+H”股的新能源車(chē)企。根據(jù)公開(kāi)信息，千里科技、阿維塔科技等企業(yè)也已啟動(dòng)港股上市進(jìn)程，顯示出新能源車(chē)行業(yè)對(duì)資本的強(qiáng)勁需求。

  分析人士指出，新能源車(chē)屬于高投入產(chǎn)業(yè)，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張及海外布局均需巨額資金支持。2025年全球新能源車(chē)行業(yè)研發(fā)投入預(yù)計(jì)突破1,200億美元，其中中國(guó)頭部企業(yè)研發(fā)占比普遍超過(guò)營(yíng)收的10%。港股市場(chǎng)憑借其國(guó)際化融資優(yōu)勢(shì)，成為車(chē)企獲取國(guó)際資本、加速全球化布局的關(guān)鍵通道。

  二、新能源車(chē)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)張推動(dòng)融資需求，2025年行業(yè)研發(fā)投入預(yù)計(jì)突破千億

  新能源車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于技術(shù)創(chuàng)新，包括電池技術(shù)、智能駕駛與輕量化材料等領(lǐng)域的突破。當(dāng)前，頭部企業(yè)正加速推進(jìn)固態(tài)電池、800V高壓平臺(tái)等前沿技術(shù)的研發(fā)。例如，某車(chē)企計(jì)劃將募資金額的40%投入純電平臺(tái)與智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以應(yīng)對(duì)2025年市場(chǎng)對(duì)高續(xù)航、高安全車(chē)型的迫切需求。

  產(chǎn)能方面，2025年全球新能源車(chē)產(chǎn)能缺口預(yù)計(jì)達(dá)1,500萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)企正通過(guò)港股融資加速海外工廠建設(shè)。據(jù)行業(yè)測(cè)算，每10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外建廠成本約需50億元人民幣，資金壓力促使企業(yè)尋求多元化融資渠道。

  三、港股市場(chǎng)成新能源車(chē)全球化戰(zhàn)略橋頭堡，2025年海外營(yíng)收占比料將顯著提升

  選擇港股上市的新能源車(chē)企普遍將國(guó)際化作為核心戰(zhàn)略。以賽力斯為例，其計(jì)劃將募資金額的20%用于海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)與充電設(shè)施布局，目標(biāo)在2026年前覆蓋歐洲、東南亞等主要市場(chǎng)。類(lèi)似舉措在行業(yè)內(nèi)已形成共識(shí)，預(yù)計(jì)2025年頭部企業(yè)海外營(yíng)收占比將從當(dāng)前的15%提升至30%以上。

  港股市場(chǎng)不僅提供資金支持，更通過(guò)國(guó)際投資者結(jié)構(gòu)優(yōu)化助力品牌價(jià)值提升。數(shù)據(jù)顯示，港股投資者中外資機(jī)構(gòu)占比超40%，其參與將直接推動(dòng)車(chē)企在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈管理等方面對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平，加速“中國(guó)智造”走向世界。

  資本與全球化雙輪驅(qū)動(dòng)新能源車(chē)行業(yè)未來(lái)

  2025年新能源車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)與資本雙輪驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型。港股上市潮不僅是車(chē)企應(yīng)對(duì)技術(shù)迭代與產(chǎn)能擴(kuò)張的必然選擇，更是其搶占全球市場(chǎng)高地的戰(zhàn)略舉措。隨著融資規(guī)模擴(kuò)大與海外布局深化，中國(guó)新能源車(chē)企業(yè)有望在2025年后進(jìn)入規(guī)?；A段，進(jìn)一步鞏固在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)導(dǎo)地位。從數(shù)據(jù)與趨勢(shì)看，資本支持與全球化戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)，將成為決定行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量。

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