中國報告大廳網(wǎng)訊，近年來，隨著全球汽車市場的多元化發(fā)展，皮卡這一細分品類逐漸成為車企競相布局的新賽道。在2025上海車展上，多家中國車企集中展示了多款皮卡車型，標志著這一品類正迎來新的發(fā)展機遇。從國內市場到國際市場，皮卡不僅成為車企拓展業(yè)務的重要方向，也為中國汽車產業(yè)的全球化戰(zhàn)略注入了新的活力。

  一、廣汽集團首次入局，瞄準海外市場

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國皮卡行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及發(fā)展前景分析報告》指出，廣汽集團在2025上海車展上首次發(fā)布了全域皮卡概念車GAC PICKUP 01，標志著其正式進入皮卡領域。該車型基于GAIA平臺打造，具備自適應調整底盤懸架、電機和動力輸出的能力，能夠滿足越野、載貨和公路駕駛等多種場景需求，并支持純電和混動等多種動力形式。廣汽集團明確表示，其布局皮卡市場的主要目標并非國內，而是海外市場。目前，廣汽已確定澳大利亞、沙特、智利和墨西哥為核心市場，計劃在2027年左右實現(xiàn)量產。

  二、長安汽車加速全球化，皮卡銷量目標50萬輛

  長安汽車在車展期間發(fā)布了搭載L2組合駕駛輔助功能的長安獵手K50，進一步豐富了其皮卡產品線。該車型采用2.0T藍鯨大增程技術，發(fā)動機最大功率達140kW，發(fā)電機峰值功率為100kW。長安汽車制定了“12324”全球發(fā)展規(guī)劃，計劃在未來三年推出34款全球化皮卡車型，覆蓋B/C/D級全尺寸市場，并基于皮卡平臺開發(fā)硬派PPV車型。其目標是到2030年實現(xiàn)皮卡銷量突破50萬輛，進一步鞏固其在全球市場的地位。

  三、奇瑞重啟威麟品牌，布局全譜系皮卡產品

  奇瑞汽車在車展前發(fā)布了全新皮卡品牌“威麟”，標志著其正式進入皮卡賽道。威麟品牌將涵蓋燃油、純電和混動全譜系產品，計劃在未來四年以每年一個產品系列的節(jié)奏，構建四大產品矩陣，覆蓋8大核心場景和120多個細分場景。奇瑞認為，皮卡是新能源和智能化快速滲透的最后一個品類，未來將重點推動這一領域的技術創(chuàng)新和市場拓展。

  四、皮卡出口成增長點，海外市場潛力巨大

  數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，中國皮卡出口量達6.2萬輛，同比增長31%，占皮卡總銷量的45%。其中，3月皮卡出口量同樣為6.2萬輛，同比增長31%，占比42%。這一數(shù)據(jù)表明，皮卡出口已成為中國汽車市場的重要增長點。南美、東南亞和澳洲等地區(qū)被視為潛力巨大的市場，而海外建廠將成為中國車企突破國際市場的關鍵。

  總結

  從2025上海車展可以看出，皮卡市場正成為中國車企布局全球的重要方向。廣汽、長安和奇瑞等車企紛紛推出新車型，并制定了明確的全球化戰(zhàn)略。隨著新能源和智能化技術的不斷滲透，皮卡這一品類有望在未來實現(xiàn)更大的突破。中國車企的積極布局，不僅為全球市場注入了新的活力，也為中國汽車產業(yè)的國際化發(fā)展提供了新的動力。

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