中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，汽車鋼板是汽車制造中不可或缺的基礎(chǔ)材料?，F(xiàn)代汽車鋼板在保證車身強(qiáng)度和安全性的同時(shí)，也越來(lái)越注重輕量化和環(huán)保性，以下是2024年汽車鋼板行業(yè)分析。   汽車鋼板行業(yè)分析   《2024-20...閱讀全文

　　汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲，首先出現(xiàn)的是蒸汽機(jī)汽車，到19世紀(jì)末葉，才出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)汽車。但現(xiàn)代汽車工業(yè)的形成，則始自美國(guó)。在中國(guó)，1956年第一汽車制造廠成批生產(chǎn)解放牌載重汽車，是中國(guó)汽車工業(yè)的開(kāi)端。以下是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析： 　　30多年來(lái)中國(guó)的汽車工業(yè)有了很大發(fā)展，相繼建立了...閱讀全文

　　近些年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額迅速上升，尤其是國(guó)際金融危機(jī)后，我國(guó)的國(guó)際造船市場(chǎng)份額不降反增。2010年我國(guó)造船完工6560萬(wàn)載重噸，新接訂單7523萬(wàn)載重噸，手持訂單19590萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)的43%、54%、41%，均居世界第一。 　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳了解，1...閱讀全文

　　中國(guó)報(bào)告大廳從中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2014年1-8月份，我國(guó)造船企業(yè)新接訂單繼續(xù)增長(zhǎng)，船舶出口、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持增長(zhǎng)。但受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨緩，航運(yùn)市場(chǎng)低位徘徊的影響，新船價(jià)格由漲轉(zhuǎn)跌，當(dāng)月造船完工量繼續(xù)下降，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降，市場(chǎng)前景較為嚴(yán)峻。 　　一、三大造船指標(biāo)...閱讀全文

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，由于船舶行業(yè)在深度上的調(diào)整，給船板市場(chǎng)帶來(lái)了深重的影響。4月中旬，國(guó)內(nèi)多家船板產(chǎn)量較大的上市鋼企2013年年度報(bào)告相繼出爐。在這些已經(jīng)發(fā)布的年度報(bào)告中，盡管大部分鋼企實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，但船板市場(chǎng)需求不足、成交低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)給相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)造成了極大的壓力。因此，注重...閱讀全文

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳了解：2013年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，汽車行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，全行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年汽車產(chǎn)銷跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一...閱讀全文

　　2012年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，全國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，比上年同期分別提高3.8%和1.9%，再次刷新全球記錄，連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一。乘用車產(chǎn)銷分別完成1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.2%和7.1%...閱讀全文

    鋼鐵鑄造企業(yè)成為去年上市公司虧損的重災(zāi)區(qū)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年A股市場(chǎng)共有159家虧損上市公司，虧損排名前十中就有三家鋼鐵鑄造企業(yè)鞍鋼股份、重慶鋼鐵和韶鋼松山，分別虧損21.46億元、14.7億元和11.38億元。三家上市公司對(duì)虧損原因的解釋幾乎大致相同：...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文

...閱讀全文